Спасибо большое за ответ!

В Хуезе я был давно, в декабре и с погодой тогда было не очень - на ледник ни разу не поднялся. Но я был с тренером, а как нас учит Рома - с ним все не важно
Поэтому это одно из мест во Франции куда я таки планирую вернутся. И которое я всем советую.
В Австрии не только подъемники, но и трассы лучше готовят а это существенная часть каталки.
Меня отсутвие ски ин/аута не шибко напрягает, в смысле готов платить эту цену. И даже езда на ски-басе лично для меня в рамках комфорта

Поэтому тебе Хуез может зайти лучше Ишгля

ну как, поостыл?
во-первых, спасибо за отчёт, очень логично и катабельно описано.. я был там дважды и именно поэтому понимаю что ты адекватен в суждениях... по мне Ишгль не является лучшим, хотя и имеет все те преимущества, описанные тобой.. (я говорю только о связанном Ишгле, не о сильверетте и т.д.) скажем так, если откинуть денежный вопрос, возомнить что есть неограниченный бюджет снять достойное жильё в Ишгле возле подъемника (так как скиин-скиаута нету) - то немного притянув за уши можно отдать Ишглю призовое место.. но реалии таковы что ДА надо учитывать финансовый вопрос, а посему УВЫ
во-вторых, ещё раз комплементирую тебе за рационализм в суждениях, и спрошу: как в свете визитов на обоих этих курортах ты бы оценил Хуёз (на котором я не был а ты был)? то есть, меня интересует каталка в свете освещенных (извини за каламбурчик) тобой тут нюансов... например, в Хуёзе почти столько же красных как в Ишгле (130-140 км), а всего пистов в Хуёзе чуток больше связанных, есть и перепад высот побольше Ишгля, то бишь длинные трассы имеются тоже.. понятно что подъемники гламурнее в Австрии, но именно с точки зрения каталки (учитывая что проживание будет скиин-скиаут и дешевле Ишгля квази-скиин-скиаут) - как Хуёз по сравнению с Ишглем?

Обещал написать, почему я считаю Ишгль лучшим курортом с моей точки зрения и выполняю обещанное, может кому-то будет полезно или интересно ? Предупреждаю букв много.
Сразу оговорюсь на самом деле идеального курорта не существует, с одной стороны настоящему индейцу завсегда везде ништяк - главное склон и снег, даже подъемник не всем нужен ? С другой стороны если копнуть вглубь каждого горнопляжника то возникает множество добавочных параметров, например некоторым курорт без ски ин/Аут это ужас-ужас ? А другим нужен АпрСки безграничный, ну а третьи не посмотрят на курорт если там меньше сотен километров трасс.
Я белый, не молодой мужчина, не обладающий высокой техникой но позиционирующий себя на адвансед, любящий трассы больше чем офписты, любящий скорость, вельвет, разнообразие (много километров) и красивые виды, равнодушный к апрски высказываю свою точку зрения. Опираясь на фактические данные с сайта skiresort.info
Как уже было сказано самое главное для меня — это общая протяженность трасс и их сложность. Ишгль попадает в топ15 курортов Европы по протяженности трасс 240км. При этом красные 60% а синие и черные по 20%. Пожалуй только у Церматта-Червиньи этот показатель круче, но там другие проблемы. Если смотреть только на красные трассы, то Ишгль выходит на 7е место, только огромные курорты (>400км всего) и Червинья имеют больше красных трасс.
Но кроме протяженности и сложности трасс есть еще три сверхважных параметра -
1) подготовка трасс, тут до сих пор Австрийцы на голову превосходят остальных.
2) Качество и количество подъемников, И в этом вопросе Австрийцы впереди планеты всей. Они регулярно обновляют подъемники, большинство кресел с колпаком, а некоторые еще и с подогревом. На весь курорт 2 медленных, но очень коротких кресла на 6 и 4 места. Гондолы только из деревни в горы, ну кроме двух новых, старый подъемник в Гальтуре над озером зачем-то заменили гондолой, хотя, имхо кресло там было бы лучше. И на новую гору (курорт расширяется) на границе вовсе маятник поставили, который при нас не работал.
3) Связанность курорта <топологическая>, легкость доступа к отдельным зонам, удобство переходов и т.д. и вот тут, на мой взгляд Ишгль на голову выше всех прочих курортов.
Очень удобное и понятное обозначение подъемников, кроме красивого имени каждый подъемник имеет буквенно-цифровою нумерацию, где буква – зона катания, а цифра номер в этой зоне.
Возможность за 2-3 подъемника максимум попасть из любой зоны в любую другую. Хотя часто хватает и одного подъемника или вовсе одного спуска как из зоны В в зону С.
В итоге если посмотреть на карту расстояние между самыми дальними точками (это новый подъемник я его дорисовал, ибо гугл его не знает) только 10 км, на соседнем Фисе где трасс меньше. Это расстояние 15 км.
Отдельно скажу за закрытие сезона, в этом вопросе Ишгль то же почти идеален. Да, в Ишгле нет ледника, но гораздо важнее, что у большинства подъемников нижняя станция находится на высоте 2200+. Кто катался в апреле знают, что иначе в начале трассы снег сухой и хороший, а внизу он уже мокрый и лужи. Хотя конечно и в основной сезон Высота это плюс, мы как то попали в оттепель в середине января, когда на 1800 было плюс 8, в Ишгле понятно эта оттепель была бы почти не заметна.
Есть ли недостатки? Безусловно:
1 Отсутствие Ски Ин/Аут к которому привыкли любители Франции, компенсируется наличием Ски Депо для нежелающих ходить в лыжных ботинках. Я, кстати, нашел настоящий ски ин/аут, но на соседнем курорте Гальтур.
2 Очень дорогое жилье в Самом Ишгле – компенсируется отличной работой СкиБасов и множеством более мелких деревень вокруг, включая уже упомянутый Гальтур, где жилье намного дешевле.
3 Деревня низко в долине, из нее надо подниматься в зону катания на гондоле – почти 20 минут. Лично для меня это плюс, мой организм чувствует себя гораздо лучше, когда спит на 1600, чем даже на 1800, не говоря уже о 2000 ?

Ski Republic
code:
FANFB

старые докоронные коды не канают
плиз сливаем тут апдейтные (промо) коды
интерспорт / скисет / альпинресортс / скимиум / и т.д.
даёшь хорошую снарягу по минимальной цене!

Перепость в мордокнигу

думаю куда можно поехать с дочкой, чтоб можно было и найти инструктора на русском языке и не дорого.

Теплый ламповый форум

135Е - это в день? т.е. за 7 дней около штуки?

Vadym17 - простите, что отвечаю с таким опозданием. Редко сюда захожу. К facebook у меня непреодолимое отвращение - я там не зарегистрирован. Из Вены в Инсбрук летят самолёты каждые 2 часа. Если вдруг самолёт из Израиля опоздает - посадят на следующий рейс в Инсбрук. Если опоздает немного - самолётик, который в Инсбрук, ждёт. Там всё по-домашнему. Летали уже много раз. Вот обратно может быть интересно. Но попытаемся. Раз Austrian продает билеты с 25 минутами на пересадку - значит, у пассажиров есть шанс успеть.
С чемоданами то же самое. На пути туда - если что, привезут в тот же день попозже. Но все предыдущие полёты багаж успевал. Теплые куртки всегда с нами.
От гостиницы до горы идёт skibus каждые 15-20 минут в "пиковое" время.